সংবাদ কেন্দ্র

হাইড্রোলিক ফিল্টার ব্যবহার করার ভুল বোঝাবুঝি

ফিল্টার হল আনুষাঙ্গিক যা ফিল্টার পেপারের মাধ্যমে অমেধ্য বা গ্যাস ফিল্টার করে। সাধারণত গাড়ির ফিল্টারকে বোঝায়, যা ইঞ্জিনের একটি আনুষঙ্গিক। বিভিন্ন ফিল্টারিং ফাংশন অনুযায়ী, এটি বিভক্ত করা যেতে পারে: তেল ফিল্টার, জ্বালানী ফিল্টার (পেট্রোল ফিল্টার, ডিজেল ফিল্টার, তেল-জল বিভাজক, জলবাহী ফিল্টার), এয়ার ফিল্টার, এয়ার-কন্ডিশনিং ফিল্টার ইত্যাদি।

যদি ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ না করা হয় তবে এটি গুরুতর সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে, তবে হাইড্রোলিক ফিল্টার সম্পর্কে অনেক ভুল ধারণা রয়েছে।

অনেক গার্হস্থ্য ফিল্টার নির্মাতারা কেবল মূল অংশগুলির জ্যামিতিক আকার এবং চেহারা অনুলিপি করে এবং অনুকরণ করে, তবে খুব কমই প্রকৌশল মানগুলিতে মনোযোগ দেয় যা ফিল্টারটি পূরণ করা উচিত, বা এমনকি ইঞ্জিনিয়ারিং মানগুলির বিষয়বস্তু কী তা জানে। হাইড্রোলিক ফিল্টারটি ইঞ্জিন সিস্টেমকে রক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়। যদি ফিল্টারের কার্যকারিতা প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে ব্যর্থ হয় এবং ফিল্টারিং প্রভাব হারিয়ে যায়, তাহলে ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা ব্যাপকভাবে হ্রাস পাবে এবং ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবনও সংক্ষিপ্ত হবে। ফলস্বরূপ, অদক্ষ এবং নিম্ন মানের বায়ু পরিস্রাবণ ইঞ্জিন সিস্টেমে আরও অমেধ্য প্রবেশ করতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিনের প্রাথমিক ওভারহল হতে পারে।

ফিল্টারের কাজ হল বায়ু, তেল, জ্বালানী এবং কুল্যান্টের ধুলো এবং অমেধ্য ফিল্টার করা, এই অমেধ্যগুলিকে ইঞ্জিন থেকে দূরে রাখা এবং ইঞ্জিন সিস্টেমকে রক্ষা করা। উচ্চ-মানের এবং উচ্চ-দক্ষ ফিল্টারগুলি কম-দক্ষতা এবং নিম্ন-মানের ফিল্টারগুলির চেয়ে বেশি অমেধ্য ক্যাপচার করে। উভয় ফিল্টারের ছাই ক্ষমতা একই হলে, উচ্চ মানের এবং উচ্চ দক্ষতার ফিল্টারগুলির প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সি উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি হবে।

বাজারে বিক্রি হওয়া বেশিরভাগ নিকৃষ্ট ফিল্টারে ফিল্টার উপাদানের একটি শর্ট সার্কিট থাকে (অমেধ্য ফিল্টার না করে সরাসরি ইঞ্জিন সিস্টেমে প্রবেশ করে)। শর্ট সার্কিটের কারণ হল ফিল্টার পেপারের ছিদ্র, ফিল্টার পেপারের শেষ এবং প্রান্তের মধ্যে দুর্বল বন্ধন বা বন্ধন এবং ফিল্টার পেপার এবং শেষ ক্যাপের মধ্যে দুর্বল বন্ধন। আপনি যদি এইরকম একটি হাইড্রোলিক ফিল্টার ব্যবহার করেন, তবে আপনাকে এটিকে দীর্ঘ সময়ের জন্য বা এমনকি সারাজীবনের জন্য প্রতিস্থাপন করতে হবে না, কারণ এটির কোনও ফিল্টারিং ফাংশন নেই৷