এয়ার ফিল্টারগুলি মূলত ইঞ্জিনিয়ারিং লোকোমোটিভ, অটোমোবাইল, কৃষি লোকোমোটিভ, ল্যাবরেটরি, অ্যাসেপটিক অপারেশন রুম এবং বিভিন্ন নির্ভুল অপারেশন কক্ষগুলিতে বায়ু পরিস্রাবণের জন্য ব্যবহৃত হয়।
কাজের প্রক্রিয়া চলাকালীন ইঞ্জিনকে প্রচুর বাতাস চুষতে হবে। বাতাস ফিল্টার করা না হলে, বাতাসে ঝুলে থাকা ধুলো সিলিন্ডারে চুষে যায়, যা পিস্টন গ্রুপ এবং সিলিন্ডারের পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে। পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে প্রবেশ করা বড় কণাগুলি গুরুতর "সিলিন্ডার টান" ঘটনা ঘটাবে, যা শুষ্ক এবং বালুকাময় কাজের পরিবেশে বিশেষত গুরুতর।
বাতাসে ধুলো এবং বালির কণা ফিল্টার করতে এবং সিলিন্ডারে পর্যাপ্ত এবং পরিষ্কার বাতাস প্রবেশ করে তা নিশ্চিত করতে কার্বুরেটর বা এয়ার ইনটেক পাইপের সামনে এয়ার ফিল্টার ইনস্টল করা হয়।
1. সম্পূর্ণ বায়ু পরিস্রাবণ ব্যবস্থা নেতিবাচক চাপের মধ্যে রয়েছে। বাইরের বাতাস স্বয়ংক্রিয়ভাবে সিস্টেমে প্রবেশ করবে, তাই এয়ার ফিল্টার ইনলেট ব্যতীত, সমস্ত সংযোগ (পাইপ, ফ্ল্যাঞ্জ) এয়ার ফুটো হওয়ার অনুমতি নেই।
2. প্রতিদিন গাড়ি চালানোর আগে, এয়ার ফিল্টারে প্রচুর পরিমাণে ধুলো জমে আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, সময়মতো পরিষ্কার করুন এবং সঠিকভাবে ইনস্টল করুন।
3. এয়ার ফিল্টার উপাদানটি বিকৃত বা বিচ্ছিন্ন করা যাবে না কিনা তা পরীক্ষা করার সময়, দয়া করে রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের নির্দেশনায় এয়ার ফিল্টার উপাদানটি প্রতিস্থাপন করুন।
QSনা। | SK-1502A |
সবচেয়ে বড় OD | 225(MM) |
অভ্যন্তরীণ ব্যাস | 117/13(এমএম) |
সামগ্রিক উচ্চতা | 323/335(এমএম) |
QSনা। | SK-1502B |
সবচেয়ে বড় OD | 122/106(এমএম) |
অভ্যন্তরীণ ব্যাস | 98/18(MM) |
সামগ্রিক উচ্চতা | 311(এমএম) |