পণ্য কেন্দ্র

ইঞ্জিন প্রযুক্তির অগ্রগতির সাথে, খননকারী ফিল্টারের প্রয়োজনীয়তাগুলি আরও বেশি হচ্ছে। খননকারীর কার্যক্ষমতা এবং জীবনের জন্য সবচেয়ে ক্ষতিকর হল ডিজেল ইঞ্জিনে প্রবেশ করা অশুচিতা কণা এবং দূষণ। তারা ইঞ্জিনের এক নম্বর ঘাতক। বিদেশী কণা এবং দূষণ এড়ানোর একমাত্র উপায় হল ফিল্টার। সুতরাং, ফিল্টার উপাদানের গুণমান কীভাবে সনাক্ত করা যায় এবং নিম্নমানের ফিল্টারগুলির বিপদগুলি কী কী।
খননকারী ফিল্টার উপাদান গুণমান

প্রথমত, সাধারণটি হল মাইক্রোপোরাস ফিল্টার পেপার ফিল্টার উপাদান
আজ বাজারে সবচেয়ে সাধারণ তেল ফিল্টার মূলত একটি মাইক্রোপোরাস ফিল্টার পেপার ফিল্টার। এটি একটি বিশেষ ফিল্টার পেপার যা এই রজন দিয়ে গর্ভধারণ করা হয়, যা এর দৃঢ়তা এবং শক্তি বাড়াতে তাপ নিরাময় করা হয় এবং তারপর একটি লোহার কেসে প্যাক করা হয়। আকৃতিটি আরও ভাল রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, এবং এটি একটি নির্দিষ্ট চাপ সহ্য করতে পারে, পরিস্রাবণ প্রভাব আরও ভাল এবং এটি তুলনামূলকভাবে সস্তা।

2. ফিল্টার এলিমেন্ট লেয়ার বাই লেয়ারের তরঙ্গ দেখতে ফ্যানের মত
তারপরে, এই বিশুদ্ধ কাগজের ফিল্টার উপাদানটি ব্যবহার করার প্রক্রিয়ায়, এই তেলের চাপ দ্বারা চেপে যাওয়া এবং বিকৃত করা সহজ। এই কাগজ দ্বারা এটি শক্তিশালী করা যথেষ্ট নয়। এটি কাটিয়ে ওঠার জন্য, ফিল্টার উপাদানটির অভ্যন্তরীণ প্রাচীরে একটি জাল যুক্ত করা হয় বা ভিতরে একটি কঙ্কাল থাকে। এইভাবে, ফিল্টার পেপারটি তরঙ্গের স্তরগুলির মতো দেখায়, যা আমাদের পাখার আকৃতির অনুরূপ, এটির জীবনকাল উন্নত করতে এটিকে একটি বৃত্তে মোড়ানো।

3. পরিষেবা জীবন ফিল্টারিং কার্যকারিতা অনুযায়ী গণনা করা হয়
তারপর এই মেশিন ফিল্টারের জীবন তার ফিল্টারিং কার্যকারিতা অনুযায়ী গণনা করা হয়. এর অর্থ এই নয় যে ফিল্টারটি অবরুদ্ধ না হওয়া পর্যন্ত ফিল্টারটি ব্যবহার করা হয়েছে, এবং তেলটি পাস করতে পারে না এবং এটি তার জীবনের শেষ। এর মানে হল যে এর ফিল্টারিং প্রভাব খারাপ, এবং যখন এটি একটি ভাল পরিষ্কারের ভূমিকা পালন করতে পারে না, তখন এটি তার জীবনের শেষ বলে মনে করা হয়।
খননকারী ফিল্টার উপাদান
মূলত, এর প্রতিস্থাপন চক্র প্রায় 5,000 থেকে 8,000 কিলোমিটার। একটি ভাল ব্র্যান্ড 15,000 কিলোমিটারেরও বেশি সময় ধরে চলতে পারে। তেল ফিল্টার জন্য আমরা সাধারণত প্রতিদিন কিনছি, আমরা বুঝতে পারি যে 5,000 কিলোমিটার প্রায় তার দীর্ঘতম জীবন। .
ফিল্টারটি মূলত ডিজেল ইঞ্জিনে প্রবেশ করা বিভিন্ন পদার্থের ক্ষতিকারক অমেধ্য ফিল্টার করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। ইঞ্জিন বিভিন্ন কাজের অবস্থার অধীনে স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে এবং নির্দিষ্ট পরিষেবা জীবনে পৌঁছাতে পারে। যাইহোক, নকল ফিল্টার, বিশেষ করে নিম্নমানের ফিল্টার, শুধুমাত্র উপরোক্ত প্রভাবগুলি অর্জন করতে ব্যর্থ হয় না, বরং ইঞ্জিনে বিভিন্ন বিপদ ডেকে আনে।

নিম্নমানের ফিল্টার উপাদানের সাধারণ বিপদ
1. এক্সকাভেটর ফিল্টার উপাদান তৈরি করতে সস্তা ফিল্টার পেপার ব্যবহার করে, এর বড় ছিদ্রের আকার, দুর্বল অভিন্নতা এবং কম পরিস্রাবণ দক্ষতার কারণে, এটি কার্যকরভাবে ইঞ্জিনে প্রবেশ করা উপাদানের ক্ষতিকারক অমেধ্যগুলিকে ফিল্টার করতে পারে না, যার ফলে ইঞ্জিনের প্রাথমিক পরিধান হয়।

2. নিম্ন-মানের আঠালো ব্যবহার দৃঢ়ভাবে বন্ধন করা যাবে না, যার ফলে ফিল্টার উপাদানের বন্ধন পয়েন্টে একটি শর্ট সার্কিট হয়; প্রচুর পরিমাণে ক্ষতিকারক অমেধ্য ইঞ্জিনে প্রবেশ করে, যা ডিজেল ইঞ্জিনের জীবনকে হ্রাস করবে।

3. তেল-প্রতিরোধী রাবারের অংশগুলিকে সাধারণ রাবারের অংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। ব্যবহারের সময়, অভ্যন্তরীণ সীলমোহরের ব্যর্থতার কারণে, ফিল্টারের অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট গঠিত হয়, যাতে অমেধ্যযুক্ত তেল বা বাতাসের অংশ সরাসরি খননকারী ইঞ্জিনে প্রবেশ করে। প্রাথমিক ইঞ্জিন পরিধান কারণ.

4. খননকারী তেল ফিল্টারের কেন্দ্রের পাইপের উপাদানটি পুরু না হয়ে পাতলা এবং শক্তি যথেষ্ট নয়। ব্যবহারের প্রক্রিয়া চলাকালীন, কেন্দ্রের পাইপটি চুষে ফেলা হয় এবং ডিফ্লেট করা হয়, ফিল্টার উপাদানটি ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং তেল সার্কিটটি অবরুদ্ধ হয়, যার ফলে ইঞ্জিনের তৈলাক্তকরণ অপর্যাপ্ত হয়।

5. ধাতব অংশ যেমন ফিল্টার এলিমেন্ট এন্ড ক্যাপস, সেন্ট্রাল টিউব এবং কেসিংগুলিকে অ্যান্টি-রাস্ট ট্রিটমেন্ট দিয়ে চিকিত্সা করা হয় না, যার ফলে ধাতব ক্ষয় এবং অমেধ্য হয়, যা ফিল্টারকে দূষণের উত্স করে তোলে।