সংবাদ কেন্দ্র

ডিজেল ইঞ্জিন এয়ার ফিল্টার কিভাবে বজায় রাখা যায়？

প্রতি 1 কেজি/ডিজেল দহনের জন্য ইঞ্জিনের সাধারণত 14 কেজি/বায়ু প্রয়োজন।বাতাসে প্রবেশ করা ধূলিকণা যদি ফিল্টার করা না হয় তবে সিলিন্ডার, পিস্টন এবং পিস্টনের রিংয়ের পরিধান অনেক বেড়ে যাবে।পরীক্ষা অনুসারে, যদি এয়ার ফিল্টার ব্যবহার না করা হয় তবে উপরে উল্লিখিত অংশগুলির পরিধানের হার 3-9 গুণ বৃদ্ধি পাবে।যখন ডিজেল ইঞ্জিন এয়ার ফিল্টারের পাইপ বা ফিল্টার উপাদান ধুলো দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়, এটি অপর্যাপ্ত বায়ু গ্রহণের দিকে পরিচালিত করবে, যার ফলে ডিজেল ইঞ্জিন ত্বরিত হওয়ার সময় একটি নিস্তেজ শব্দ করবে, দুর্বলভাবে চালাবে, জলের তাপমাত্রা বৃদ্ধি করবে এবং নিষ্কাশন করবে। গ্যাস ধূসর এবং কালো হয়ে যায়।অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন, প্রচুর ধুলোযুক্ত বাতাস ফিল্টার উপাদানটির ফিল্টার পৃষ্ঠের মধ্য দিয়ে যাবে না, তবে বাইপাস থেকে সরাসরি ইঞ্জিন সিলিন্ডারে প্রবেশ করবে।উপরোক্ত ঘটনা এড়াতে, দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ জোরদার করা আবশ্যক।

সরঞ্জাম/উপাদান:

নরম ব্রাশ, এয়ার ফিল্টার, সরঞ্জাম ডিজেল ইঞ্জিন

পদ্ধতি/পদক্ষেপ:

1. মোটা ফিল্টার, ব্লেড এবং সাইক্লোন পাইপের ডাস্ট ব্যাগে জমে থাকা ধুলো সবসময় সরিয়ে ফেলুন;

2. এয়ার ফিল্টারের কাগজের ফিল্টার উপাদানটি বজায় রাখার সময়, ধুলো মৃদুভাবে কম্পন করে সরানো যেতে পারে এবং ভাঁজগুলির দিক বরাবর একটি নরম ব্রাশ দিয়ে ধুলো অপসারণ করা যেতে পারে।অবশেষে, 0.2~0.29Mpa চাপ সহ সংকুচিত বায়ু ভিতরে থেকে বাইরের দিকে ফুঁ দিতে ব্যবহৃত হয়;

3. কাগজ ফিল্টার উপাদান তেল পরিষ্কার করা উচিত নয়, এবং এটি কঠোরভাবে জল এবং আগুনের সাথে যোগাযোগ নিষিদ্ধ করা হয়;

নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে ফিল্টার উপাদান অবিলম্বে প্রতিস্থাপিত করা উচিত: (1) ডিজেল ইঞ্জিন নির্দিষ্ট অপারেটিং ঘন্টা পৌঁছেছে;(2) কাগজের ফিল্টার উপাদানের অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের পৃষ্ঠগুলি ধূসর-কালো, যা পুরানো এবং ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে বা জল এবং তেল দ্বারা অনুপ্রবেশ করা হয়েছে এবং পরিস্রাবণ কার্যকারিতা খারাপ হয়েছে;(3) কাগজের ফিল্টার উপাদানটি ফাটল, ছিদ্রযুক্ত, বা শেষ ক্যাপটি ডিগম করা হয়েছে।